Postrekovač

Postrekovač bol skonštruovaný z nádrže na 1000 l a podvozok na nádrž bol vyrobený ako jednoúčelový – prispôsobený rozmerom nádrže. Zadná náprava z vozidla AUDI sa osvedčila a vôbec sa nezdá nejako extrémne zaťažená ani pri plnej nádrži. Celková šírka postrekovaného pozemku je 6m čo nám zatiaľ postačuje, ale keby sme potrebovali rozšíriť ramená tak by to nemal byť problém pretože 80 % postrekovej kvapaliny sa cez pretlakový ventil vracia do nádrže, čím sa postrek neustále premiešava a značí to aj o tom že tlak na tryskách je dostatočne predimenzovaný. Do budúcna sa počíta z rozšírením ramien na celkovú šírku 12 m. Stredná a dve bočné sekcie sú na rozdeľovači samostatne uzatvárateľné.

Ramená sú odnímateľné ako jeden celok, ktorý sa dá vymeniť za rameno v tvare „T“ používaný na postrek viníc na vysokom vedení. Všetky časti postrekovača sú z plastových rúr a použité trysky sú mosadzné (z ručného postrekovača)  železné trubky by po krátkom čase skorodovali a uvoľnená korózia by upchávala trysky. Prívod do trysiek je filtrovaný od nečistôt klasickým filtrom (viď foto, asi je to filter na vodu).

Ako vidieť na fotkách, v pôvodnom prevedení bolo použité jednolamelové čerpadlo z vodárničky, ktoré však muselo byť uchytené vpredu pri motore a poháňané remeňom, pretože na výstupe kardana sú na toto čerpadlo malé otáčky (vypadalo to síce dosť divne, ale fungovalo to perfektne a iné som nepotreboval). Neskôr bolo toto čerpadlo vymenené za piestové ktoré vytvára dostatočný tlak aj pri nízkych otáčkach a je poháňané kardanom.